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喜歡到歐洲旅遊的朋友有福了，從瑞士聖加倫阿爾滕萊茵機場(St Gallen-Altenrhein)到德國南部腓特烈港(Friedrichshafen)的航線2日正式開通，飛行時間僅需約8分鐘，飛行距離20公里，創下目前全球最短國際航線紀錄。
據德國電視台報導，當天開通的航線由人民維也納航空公司(People's Viennaline)經營，單程官方票價40歐元(約1400元台幣)。目前每天有兩架航班從聖加侖阿爾滕萊茵機場飛往腓特烈港，兩地開車約需1小時。聖加侖阿爾滕萊茵和腓特烈港兩地均處德語地區最大的淡水湖泊博登湖(Lake Constance)，沿岸遍佈旅遊勝地。
不過，該航線也遭環保人士批評，稱帶來不必要的二氧化碳排放以及雜訊污染，敦促該州政府考慮禁止這條航線。 航空公司則表示，該航線僅僅是整個航程的其中一段，乘客還可以從腓特烈港繼續飛往科隆，或是從阿爾滕萊茵飛往維也納。
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2017-03-0513:17
〔記者楊雅民／台北報導〕台泥（1101）今天由董事長張安平領軍，赴台大就業博覽會攬才，喊出碩士學歷通過儲備幹部（MA）計劃，外派每個月大約可領8.8萬元。
張安平指出，台泥需要大量的化工與電子人才，預估今年招募人數至少100人，為打破傳統產業較以「年資」為升遷依據，讓優秀的年輕人才能被破例拔擢，台泥近年推出所謂的「MA計畫」。
只要社會新鮮人通過12~15個月的培訓與考核，不僅能在短時間內晉升為「襄理」，更有望在5~10年內被拔擢為廠長，過去老台泥時代廠長的年資歷練，平均需要20~30年。
台泥人資單位表示，社會新鮮人只要參與MA計畫，大學畢業的新鮮人月薪約3.4萬~3.5萬元，研究所畢業約3.8萬~4.1萬元，只要通過MA考驗，月薪將立即再加1萬元。
MA計劃培養的儲備幹部若被公司安排外派至中國的分公司，每月將另外發放4萬元的外派津貼，月薪將大增至約8.8萬元，台泥並保障底薪為14個月。
以一個碩士畢業、通過MA計劃，且被派駐中國的台泥年輕幹部，粗估年薪將達約123萬元，這還不算每年底額外發放的績效獎金。
張安平說，「22k」的低薪議題已成為年輕世代進入職場的最大困擾，社會氛圍似乎也認為電子業、金融業較能給予優渥的薪水，相對吸引年輕人投入。但是任何國家的基礎建設都需要水泥，台泥也正從eco-friendly（環境友善）的水泥公司，轉向eco solution provider（解決環境問題者）。
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張安平指出，台泥需要大量的化工與電子人才，預估今年招募人數至少100人，為打破傳統產業較以「年資」為升遷依據，讓優秀的年輕人才能被破例拔擢，台泥近年推出所謂的「MA計畫」。
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